Hydroplánem nad Kodaní

Vymyslíte si výlet Vídeň-Kodaň s Ethiopanem, pozvete partnerku, a ta to kompletně překope a nakonec letíte z Prahy s Ryanairem a z jízdy vlakem přes Øresundský most taky sejde. Naštěstí z Kodaň je jedno ze dvou míst v Evropě, kde létají hydroplány na pravidelných linkách.

Náš itinerář se sestává z sobotního ranního let Praha-Kodaň od Ryanairu a nedělního večerního letu od Eurowings. Ubytování jsme původně našli v sousedním Malmö, které i navzdory nutnosti platit vlak, vycházelo levněji než ty nejlevnější špeluňky v Kodani, a navíc vypadalo solidně a mělo i snídani. Nicméně pak jsme objevili dobíhající pandemickou nabídku na voucherwonderland.com od A&O Ho(s)tels na 2 noci v dvojlůžkovém pokoji s koupelnou za 29 €. Včetně Kodaně. A bylo rozhodnuto i navzdory tomu, že tam potřebujeme jen jednu noc.

Na sobotu předpověď předvídá déšť a na neděli skoro zataženo. Počasí nic moc. Balíme deštníky a pláštěnky. Ještě před odjezdem dělám online check-in v aplikaci A&O. Horší aplikaci jsem hodně dlouho neviděl - padá, dvakrát jsem musel vyplňovat jména osob, protože poprvé se nezobrazilo políčko pro číslo pasu, ačkoliv jsme měli uhrazeno voucherem a zobrazovalo se k platbě 0 DKK, museli jsme zaplatit 0,01 DKK a platba kartou nefungovala a PayPal jen na půl... Aspoň se na místě nedoplácely žádné taxy, které jinak nejsou . V Kodani totiž neznají žádnou city tax.

Z Bergenu do Osla

Tento výlet vzniká v květnu na troskách původního dva roky starého výletu ve znamení "zvládneme to bez dovolené". Nicméně člověk míní, Norwegian mění a ruší nedělí rotaci Oslo-Wroclaw. Na infolince se vytáčí a tvrdí, že není možný rebooking bez doplatku rozdílu ceny. Naštěstí stačí druhý telefonát se zmíněním EU261/2004 a najednou to jde. Rebookujeme na pondělí let Oslo-Praha. Už to bez dovolené ale nebude.

Náš itinerář se stává z letu Praha-Krakov s Ryanairem, pětihodinové pauzy v Polsku, která snad bude stačit i na případná zpoždění, letu z Krakova do Bergenu s Wizzairem, u kterého se letos víc než dřív bojíme šachů s časem, přejezdu vlakem z Bergena do Osla a letenky s Norwegianem z Osla do Prahy.

Letenku s Ryanairem dokupujeme později a přes MyTrip, abychom trošku srazili cenu. S nákupem vlakové jízdenky čekáme na začátek jejího prodeje. Tu samou jízdenku u Norů totiž můžete koupit za 249 NOK, ale i za tisíc. Prodej jízdenek se otevírá přesně 90 dnů před odjezdem.

Mezi soby a ledními medvědy

V roce 2020 jsem měl letět do Osla a vlakem přejet do Bergenu po jedné z nejkrásnějších železnic na světě. Přišel COVID a seděl jsem zavřený v domácím locku. Z této doby mi zbyl letový kredit u Norwegianu, kterému už několikrát prodloužili platnost. Norsko se teprve relativně nedávno otevřelo znovu Evropě a ještě před kratší dobou uvolnilo covidová opatření.

Nastává tak otázka co s letovým kreditem. Smutně jsem koukal na stránky Norwegianu při jejich několika posledních výprodejích, že celkem značně podražili a jejich akční ceny jsou napikaču a nejlevnější kombinace jsou při letech z pátku do pondělí a říkám si "Co sakra dělat tři dny v předraženém Oslu?". Do Bergenu na lince Bergen-Berlín taky už moc nelétají.

Pro mou peněženku bohužel na mě vybafne akce, možná error, na fly4free se SASem z Osla na Špicberky za 89 €... 89 € je to přes OTA, ale přímo u aerolinky to stojí stáles lušných 120 €. Říkám si "Stejně na to nic z Prahy nebude navazovat," ale s hrůzou koukám, že na to sedí lety Norwegianu z Prahy jako prdel na hrnec a je vyřešena otázka, co dělat v Oslu čtyři dny - jet na Svalbard!

Vichřice v Zemi ohně a ledu

Severská poezie, hory a sníh mě dlouhodobě nechávají klidným. Avšak z mnoha stran slýchám, jak je Island dechberoucí a krásný, proto má zvědavost postupně narůstá. Když na mě na sklonku léta vykoukne islandské kombo stojící jedenáct stovek, dlouho neváhám. Před koupí ještě kontroluji průměrné teploty, ceny ubytování a pronájmu auta a o pár chvil později definitivně podléhám vábení ostrova ohně a ledu.

Když tu mají takové benzínky, není divu, že tu orkány jsou jako doma...

Prakticky vím jen o lidech, co na Islandu byli od jara do podzimu, ale nikdo z nich tam nebyl v zimě. Proč? Vždyť podle průměrných teplot se jedná o místo ohřívané Golfským proudem a teploty zřídkakdy klesají pod -5 °C. Krom toho v zimě není sezóna a zdejší ceny spí hlubokým zimním spánkem.

Do poslední chvíle netuším, zda opravdu poletím. Stále mě trápí rýmička s občasným kašlíčkem. V současné atmosféře dokonalé cestovní vybavení. Uši mě ale v letadle naštěstí nikdy nebolí. Kvůli tomu ani nijak extra neplánuji itinerář. Vystačím si s pár hvězdičkami po přečtení cestopisu od Kačky a zbytek optimalizuji za smyků až na místě.

Island na mě nepůsobí jako příslovečná země ohně a ledu, ale spíš jako země skal a ledu. Podobně jako v Indii mi její zamilování komplikovalo čtyřicítkové vedro a špína, na Islandu mi to ztěžují uzoučké namrzlé silnice pokryté sněhovou břečkou, po kterých si auto v poryvech větru bruslí, kam zrovna Sabine a Njörd chce.

S racky z Helsinek do Tallinu

Vždycky když jsem smutný nebo vystresovaný, kupuji šílené lety. Tohle kombo je výsledkem také jedné takové slabé chvilky. V pátek večer miřím na Florenc, odkud mi v 21:40 jede autobus na letiště Berlín Tegel.

Evangelická katedrála v Helsinkách

Z Tegelu jsem ještě neletěl. Podle recenzí, na tom není o moc líp, než Berlín Schoenefeld. Dorážím tam v půl čtvrté ráno. Má dva terminály a subjektivně je větší než jeho východní konkurent. Zub času je na něm znát a rozhodně nemá moderní dispozice. Všude tu už také jsou pásky s “BER Berlin Brandeburg Airport”, ale jeho dokončení je stále v nedohlednu.

Kde najít předpověď polární záře

Polární září (latinska Aurora Australis) bych jednou chtěl vidět na vlastní oči. Jedná se o souhrnný název pro světelné jevy nastávající v atmosféře ve výšce kolem 80 až 100 kilometrů, kde se částice slunečního větru setkávají s magnetickým polem země. Záblesky vznikající interakcí s atmosférou. Polární záře se nejčastěji vyskytuje v polárních oblastech. Ideálním obdobím pro její pozorování je polární noc, kdy jev není rušen slunečním světlem.

Polární záře, zdroj: Wikipedia.org

Při cestách do polárních končin se nemusíte spoléhat jen na svůj odhad, oči nebo štěstí. Existují i služby předpovídající pravděpodobnost výskytu tohoto jevu na následující hodiny a dny. Jednu takovou najdete na www.aurora-service.eu/aurora-forecast. Předpověď je dostupná na následující 3 dny dopředu.

U víly v Kodani

V Dánsku jsem byl jako malý autem. Navštívil jsem různé přírodní krásy a zábavní parky včetně dánského Legolandu. Tehdy ještě se Škodou 120L. Bylo to tam rarita. Děti na parkovišti se snažili přečíst logo neznámého výrobce neznámého auta a moc jim to nešlo. Kodaň s Malou mořskou vílou mi chyběla a byl čas to napravit.

Takhle loni jsem si pročítal akční nabídky, když mi padla do oka akce Norwegian na lety do Kodaně v duchu kouknu se, ale stejně nebudou mít víkendové lety. A měli. Pak rychlá kontrola cen ubytování a bylo rozhodnuto. Letí se do Kodaně.

Malá mořská víla

V sobotu jsem si se sebezapřením nastavil budíka na šestou, na dřívější čas než normálně vstávám do práce. Ať žije víkendová cestovatelská pohoda. V poklidném tempu jsem dorazil na ruzyňské letiště cca 1,5 a půl před odletem, který se konal v 9:45. Došel jsem si nakoupit bagety do Bily poučen ze Švédska - jedna mi nestačí a v Dánsku koupená by mi rychle zhořkla pohledem na cenovku. Za security jsem si ještě načepoval dešťovku do prázdné PETky.

Jak si prohlédnout Stockholm a neupsat při tom duši ďáblu

Mé švédské dobrodružství začalo už o dva týdny dřív. Tehdy jsem si všiml, že rezervační kód od Tripsty nesedí s rezervačním kódem, co mi později poslali s oznámením o změně letu (času přistání). Navíc mi ani s jedním kódem nešlo vstoupit do rezervace na webu ČSA.

Nic se nedalo dělat a víkend jsem zpříjemnil telefonátem na Tripstu. Dokonce měli i české číslo. To mě ale přepojilo do indického callcentra. Se slečnou na druhé straně drátu jsem se dobral výsledku, že správné číslo rezervace je to první.

Stadshus ve Stockholmu

Pak jsem ještě zavolal na ČSA. Kdy se mi znovu stane, že můžu aerolince i česky vyhubovat a optat se, co se to kurňa děje. Tam mě navedli na web na jinou podstránku, z které už šlo přihlášení provést. Proč ale webových check-in hlásí, že uživatel neexistuje, mi hlava nebere.