Letecký den v Budapešti

 

Do Budapešti přilétám v pátek večer Air Serbií z Bělehradu. Než se dostanu na ubytování je už jedenáct večer. Za ubytování jsem vybral Equity Point Budapest. Mám pokoj s vlastní koupelnou za 43 €. Avšak pokoj celkem dost pamatuje stejně jako koupelna. Požadavek na vratný depozit ve výši rovnou 50 € je taky celkem zvláštní. Nicméně jako místo kde přespat, Equity Point Budapest svůj úkol splní.

Den v Bělehradu

Relativně často bývám pracovně v Budapešti a vždy při vyhledávání letenek vyjíždí kombinace s Air Serbia. Tentokrát jsem se jí rozhodl vyzkoušet na vlastní kůži, byť u nepracovní cesty. V Bělehradu si dopřávám po změnách letového řádu více než devítihodinovou pauzu. Tu věnuji poznávání města.

Před odletem jdu do MasterCard salónku na MC World Elite. Avšak snídaňová nabídka je ubohá. Nemají ani teplá míchaná vajíčka. Jen tu jejich divnou pizzu a vařené vejce. U gatu kupuji eSIMku s 1GB dat za 1 dolar u Jetpac. Vyjde to lépe jak fyzická MTX Connect, co jsem chtěl používat. V Praze je přímo na bráně nutná kontrola dokladů. Při nástupu do letadla mají tři pasažéři svou vlastní policejní eskortu a VIP bus a jsou vyhoštěni ze země. Letí se vrtulovým ATR-72. Opět jsem si potvrdil, že tyhle letadla nemusím. Hučí to jako včelí úl, mírně vibruje a i po vzletu je sotva slyšet slovo. Mírně to zachraňují sluchátka s potlačením okolního hluku. Probíhá malý servis s malou balenou vodou a sušenkami. Z letadla jsou vidět Alpy jako na dlani.

Svéráz tureckého letenkolovu

Za loňský Uzbekistán a Bali s Turkish Airlines a k tomu pár služebek jsem si vylétal jakž takž slušný obnos mílí, u kterého se dalo u Turků (do devalvace z letošního března) pomýšlet na rozumnou zpáteční bonusovou letenku.

Už od loňska víme, že letos postupně přestanu létat a partnerka má stopku ještě dřív. Proto chceme vyčerpat i všechny míle. Před koncem minulého roku, když se objeví akce u Turkish Airlines s 30% snížením počtu potřebných mílí, proklikávám možné destinace. Jelikož už na leden mám Kazachstán s Pegasus Airlines, bráním se Almaty, co to jde. Bohužel, u Turků jsou na pro mě zajímavějších linkách v akci značně vysoké poplatky. Padá tak Senegal nebo Keňa. Doplácí se totiž i palivový příplatek a ten zrovna u těchto lokalit zvedne ceny na normální úroveň economy letenky.

Čtvrt roku s eSIM adaptérem

Před koncem loňského roku jsem si objednal eSIM adaptér od 5ber, levnější k alternativy od eSIM.me. Jejich konkurence tvrdí, že je údajně okopírovali do posledního detailu. Těžko říct, každopádně narušili jejich krásný monopol s prémiovými cenami.

 

eSIM od 5ber mě vyšla na 25 dolarů mínus 10% sleva ve vánoční akci s doručením zdarma do ČR. Mám neomezený počet stažení eSIM. Jejich aplikace i samotný adaptér zatím funguje bezchybně.

Tip: Pokud chcete získat i tak 10% slevu, použijte můj referral code RZ0HC5.

Během posledních měsíců jsem se s adaptérem podíval do Kazachstánu, JAR, Zimbabwe, Zambie, Turecka a Jižní Koreji. Během toho jsem vyzkoušel více různých providerů.

Až na konec světa

Velikonoční ostrov byl velice dlouho na mém bucket listu. Ještě před COVIDem se objevil na mé motivační tapetě a ve srovnání s předchozími tam vydržel rekordně dlouho. Sice se kvůli partnerce snažím redukovat sólo létání, ale mám dobré kamarády, kteří mě ponoukají. Dlouho jsem odolával, ale bohužel pro ni, jsem zjistil, že sedí na zbytek mé dovolené jako p*del na hrnec...

V půlce února tak kupuji letenku na listopad s trasou Řím-Sao Paulo-Santiago-Velikonoční ostrov a zpět za hezkých 15.600 Kč. Vzhledem k routingu s dlouhými přestupy, nebylo možné koupit itinerář přímo na stránkách LATAMu. Jako nejmenší zlo volím Expedii. V průběhu času přikupuji přískoky do Říma. Směrem do Říma vybírám den předem KLM s přestupem v Amsterdamu za dva tisíce a směrem zpět ultra ranní Wizzair z Neapole za tisícovku. Z Říma do Neapole je v plánu se projet rychlovlakem. Radost z letu s KLM mi vydrží jen do chvíle, než mi padne do oka čas na přestup - 55 minut. Bojím, bojím, jak moc reálné je stihnout onen přestup. Amsterdam poslední rok dva není v letectví zrovna vzor efektivnosti a spolehlivosti.

Na Velikonoční ostrov se létá s aerolinkou LATAM. Nikdo jiný tam nelétá. Lety odlétají ze Santiaga de Chile. V případě nákup přes jinou než chilskou mutaci se ceny letenek jen z Chile pohybují ve vyšších stovkách dolarů. V případě nákupu přes chilskou mutaci se můžete dostat cca na třetinu a z tarifu, kde není odbavené zavazadlo ani výběr sedadla, se můžete dostat na plně flexibilní tarif s 20kg kufrem i výběrem sedadla v ceně. Jen je dobré si 2x prověřit, že není určený jen pro rezidenty. To bývá obvyklá bolístka latinskoamerických aerolinek.

Protože člověk míní, aerolinky mění, přišla i mně změna letového řádu od LATAMu. Původně jsem měl skoro celodenní stopovery v Santiagu a Sao Paulu v obou směrech. Využívám možnosti přeplánovat trasu a směrem tam si zkracuji přestupy a získávám den navíc na Velikonočním ostrově. Myslím si, že mi těch 5 hodin v Sao Paulu a 4 hodiny v Santiagu bude bohatě stačit. Ačkoliv jsem to kupoval přes Expedii, funguje mi klikátko i přímo na stránkách LATAMu a nemusím nic řešit přes prodejce.

Vzhledem k 55 minutovému přestupu v Amsterdamu neodolám nabídce přímého letu Praha-Řím od Wizzairu za tři stovky a kupuji ho. Předpokládám, že KLM stejně bude rušit lety kvůli kvótám v Amsterdamu. Nestalo se. Aspoň jsem dostal nazpět víc jak půlku na nevyužitých letištních taxách. Wizzair zasahuje ještě jednou, když se rozhodne, že z Neapole do Prahy nebude létat každý den a zruší mi let. Přeplánovávám ho na Řím-Praha a s mezitím koupenou jízdenkou na rychlovlak Řím-Neapol si můžu akorát... Aspoň ušetřím za hotel před ranním letem.